thv 特朗普力挺馬斯克。
今日，美股盤前，特斯拉股價直線拉升，一度大漲超5%。消息麵上，美國總統特朗普宣布，他將購買一輛“全新的特斯拉”，以此表示對特斯拉CEO埃隆ⷩ欦–聾‹的支持。
在特朗普講話前，特斯拉股價周一遭遇暴跌，單日跌幅超15%，最新股價較曆史最高價已經“腰斬”。據彭博億萬富翁指數，自今年1月以來，馬斯克的淨資產已縮水超過1300億美元（約合人民幣9400億元）。
馬斯克在10日收盤後接受福克斯商業新聞采訪時被問及他如何做到在履行白宮職責的同時經營他的企業。他說，這樣做“難度很大”，而接下來可能還需要在特朗普政府裏“再幹一年”，處理DOGE事務。
直線拉升
北京時間3月11日，美股盤前，特斯拉股價直線拉升，一度大漲超5%，隨後漲幅有所收窄。在前一交易日，特斯拉股價暴跌超15%，最新股價相較於前期高點，累計跌幅超54%，總市值縮水至7145.5億美元。
消息麵上，當地時間3月10日深夜，美國總統特朗普發聲，力挺馬斯克及其旗下美國電動汽車製造商特斯拉。
據美國“政治新聞網”、彭博社報道，華盛頓時間10日24時剛過，特朗普在其社交平台發文稱，明早將購買一輛新的特斯拉，以表達對馬斯克的信任和支持。
“致共和黨人、保守派和所有偉大的美國人，埃隆ⷩ欦–聾‹正‘冒著風險’幫助我們的國家，他做得非常出色！”特朗普在帖文中稱讚馬斯克，並抨擊抵製特斯拉和攻擊、傷害馬斯克的人。
“激進的左派瘋子采取他們的一貫伎倆，試圖非法串通抵製特斯拉，全世界最偉大的汽車製造商之一，也是埃隆的‘寶貝’，想要攻擊和傷害埃隆和他代表的一切。”特朗普說。
“無論如何，我明天早上會購買一輛全新的特斯拉，以表達對埃隆ⷩ欦–聾‹的信心和支持。他是一位真正偉大的美國人。他用自己卓越的技能來幫助‘讓美國再次偉大’，為什麽他要因此而受到懲罰呢？”特朗普還稱。
在特朗普發聲支持馬斯克後，馬斯克在社交平台X上發文對特朗普致謝。
報道還提到，馬斯克近期在特朗普政府中所做的工作已招致許多批評，甚至特斯拉車輛及門店最近幾周也遭到多番破壞。
特朗普今年1月20日在宣誓就職當天簽署行政令，組建由馬斯克牽頭的名為美國政府效率部（DOGE）的顧問委員會，並聲稱這將大幅削減聯邦開支，以恢複聯邦政府的能力和效率。
近期，美國政府效率部因獲取多個聯邦政府部門信息，遭多方批評，並在多地引發抗議。
有美媒稱，由於DOGE飽受爭議，美國白宮近期開始淡化馬斯克在該機構中的作用，並稱馬斯克為非正式負責人。2月25日，白宮宣布任命艾米ⷦ 馣Ž國政府效率部代理主管。
馬斯克承認了
受特斯拉股價大跌影響，馬斯克身家大幅縮水。據彭博億萬富翁指數，自今年1月以來，馬斯克的淨資產已縮水超過1300億美元。
當地時間3月10日美股收盤後，馬斯克接受了福克斯商業頻道主持人Larry Kudlow的采訪，談到了特斯拉近況、DOGE所發現的政府問題以及後續工作重點。
當麵對主持人提問，如何看待近期特斯拉和X平台所遭遇的一係列攻擊，馬斯克表示“要多看看生活中光明的一麵”。他還強調稱，目前同時處理各項業務並管理眾多企業“非常困難”。
馬斯克還在采訪中說，他預計會在特朗普政府裏再幹一年。在采訪播出後，他在社交平台X上發帖說，“從長期角度看，情況會好起來。”——他指的是特斯拉股價大幅下跌。
馬斯克在采訪中表示，美國政府最大的一項支出是福利支出，這是重點削減項目，每年大約有5000億到7000億美元。這也是民主黨吸引和留住非法移民的一種方式。如果關閉這個巨大的“金錢磁鐵”，非法移民就會離開，他們就會失去選民。
馬斯克稱，如今DOGE每日可節省40億美元支出，在沒有外力阻止的情況下，能夠最終實現節省1萬億美元的目標。
馬斯克強調，DOGE所進行的財政審查非常透明、逐行列出、毫無隱瞞。
驟降70%
分析認為，特斯拉交付量下滑是導致股價下跌的重要原因之一。在德國，由於馬斯克在2月23日大選前幾個月公開支持極右翼政黨德國另類選擇黨，特斯拉的注冊量在今年前兩個月驟降70%。
在美國，特斯拉最大的市場，潛在買家的態度也出現了動搖。市場研究公司Strategic Vision的數據顯示，自馬斯克2022年收購Twitter（現X）以來，消費者對特斯拉的偏好顯著下降。在收購前，22%的新車購買者“肯定”會考慮購買特斯拉，而到2024年底，這一比例已降至不足8%。與此同時，不考慮購買特斯拉的比例從39%上升至63%。
除了車型換代帶來的生產中斷，馬斯克個人政治立場引發的反噬也在影響特斯拉在全球主要電動汽車市場的表現。
許多對馬斯克不滿的人正在將他們的憤怒轉移到特斯拉身上。馬斯克的政治言論和與特朗普的合作導致品牌形象受損，引發抗議，甚至特斯拉門店和汽車成為破壞和縱火襲擊的目標。
這些因素共同導致特斯拉銷量大跌，引發部分華爾街分析師下調對特斯拉的前景預判。瑞銀、摩根大通、高盛等紛紛下調特斯拉目標價。瑞銀還大幅下調其2025年一季度交付至36.7萬輛，同比下降5%，環比下降26%，比市場普遍預期低了13%。
瑞銀認為，Model 3和Model Y在關鍵市場的交付時間縮短（通常在兩周內），盡管公司可能會在季度末通過促銷活動來推動交付量，但整體需求的疲軟態勢已難以逆轉。
