文：懂車帝原創 許博
保時捷968 L'ART
[懂車帝原創 產品] 日前，保時捷官方發布了保時捷968 L'ART的官圖。新車由保時捷與巴黎時尚品牌L'art De L'automobile為慶祝保時捷968車型誕生30周年而特別打造；該車也在近期開幕的巴黎時裝周上正式展出。
保時捷968 L'ART的設計十分簡約
新車展示的設計細節並不豐富，更多的是向經典致敬
據官方介紹，保時捷968 L'ART經過了18個月的時間，由保時捷與L'art De L'automobile雙方組建的專屬工作室精心打造。新車相比1992款保時捷968車型，直接取消了車型，並采用了綠色的塗裝；尾燈部分有粗細不一的豎線組成，點亮後還可顯示“KAR”字樣。
尾燈點亮後顯示的“KAR”字樣很有辨識度
中控台上裝配有來自泰格豪雅的計時器
同時，諸多與保時捷合作的品牌，也將自家的產品融入到這台保時捷968 L'ART之中，比如中控台中央的計時器來自泰格豪雅，座椅來自Recaro，而音響則來自於BOSE。不過，該車的動力參數官方並未公布，可見這款新車並不是一款為了輸出性能的車型，主要還是為了致敬經典而打造。
保時捷968車型回顧：
1992款保時捷968車型
保時捷968車型誕生於20世紀90年代初，定位兩門四座跑車，停產於1995年；先後推出了Cabriolet（軟頂敞篷車型）、Club Sport、Turbo S以及Turbo RS車型。最初版本的保時捷968車型的車身尺寸為4321*1735*1275毫米，軸距為2400毫米。該車采用了當時保時捷的跑車設計風格，翻燈的設計也十分經典。
保時捷968車型車身結構透視圖
動力方麵，該車搭載了一台3.0升四缸發動機，並采用了前置後驅的動力布局。保時捷968 Turbo S車型擁有305匹的最大馬力，0-96公裏/小時的加速時間為6.5秒，能跑出這個成績，在當年來說是一件非常不容易的事情。不過，這也是保時捷最後一款搭載四缸發動機的車型，而隨著保時捷968車型的停產，采用FR（前置後驅）布局的跑車，在該品牌的量產車中正式退出。
